汽车的变速箱是非常复杂的，即使是手动变速箱，在维修过程中也是很有技术含量的。我们共同来学习一下。
大众途观手动变速箱概述
各档位速比：
77 ，
09，
32，
98，
98，
81，
55；
1~4档主传动比是 4.235；
5/6/倒档主传动比是 3.273。
变速箱使用齿轮油，3升
检查齿轮油液面 拆下封油塞－箭头－，当齿轮油液面位于加油孔下边缘时，表示油位正确。
维修说明(非常重要）
1.一次完美的、成功的变速箱维修需要最大可能的准确和清洁，专用工具也是重要的条件。同时必须遵守安全和环保法规。
2.变速箱壳体和离合器壳体用镁合金制成，螺栓和其他直接与变速箱接触的部件表面都与变速箱的材料相适应，如果使用了不正确的零件（螺栓，螺母，垫片等等）就会产生接触腐蚀，变速箱壳体和离合器壳体会损坏。
3.密封剂使用：彻底清洁壳体结合面，并均匀地涂抹一层薄密封胶（AWV），通气孔上不得沾有密封胶。
4.螺母和螺栓
①铝合金螺栓必须正确拧到扭矩值，绝对不能超出扭矩值。
②应当使用对角方式松开或拧紧平板上的螺栓和螺母。
③指定的拧紧力矩适用于未涂油的螺栓和螺母。
④自锁螺栓和螺母每次都要更换。
⑤对于有防松胶残渣的螺纹孔，事先要用螺纹丝锥清洁防松剂残留物然后拧入螺栓，否则在后续拆卸时有螺栓断裂的危险
5.安装在一根轴上的几个滚锥轴承必须成套更换。使用一个制造商的轴承
离合器
对离合器液压系统排气
-将制动液充放机的出油软管连接至制动液油壶上。
-连接排气软管 –A- 连接至排气装置 –箭头-。
-将制动液充放机的出油压力增压至 2 bar。
-松开放油螺塞约1/4圈
-用手快速地将离合器踏板从一个极限位置运动至另一个极限位置 15 至 20 次。
关闭放油螺塞并关闭制动液充放机。
-结束排气操作后，在 2 bar压力释放后，再用脚踩踏离合器踏板 10 次。
离合器片的安装位置
-字母和凸出的弹簧罩朝向变速箱。
操纵机构
换档机构 拉索锁止机构的配置 拉索锁止机构中孔的直径是不同的。
-拉索锁止机构必须位于定位装置 –箭头2- 的背后。
-选档杆及固定夹 –箭头 1-。
-拉出固定夹-箭头 1- 并拆下选挡杆及拉索锁止机构。
变速箱的分解
变速箱的结构
变速箱的结构
变速箱解体
1、将变速箱装上翻身架上
2、旋出螺栓 –箭头 A-，取下带离合器分离轴承的从动缸。
3、旋转装配架上的变速箱，使得放油堵头朝下。在下面放置收集盘;放齿轮油。
4、拆下右侧法兰轴（图示中显示的是左侧法兰轴）
5、旋出变速箱壳体紧固螺栓 –B-。
6、将套筒–VW穿过输入轴装在离合器壳体上。
7、将套筒 -VW或导套 –套在输入轴上。
8、将 夹紧在输入轴花键凹槽的背后。
扩张器的背面必须无间隙地紧靠安装导套。
9、拆下左侧法兰轴。
10、将换档轴放入空档；旋出锁止螺栓 -2-，然后旋出螺栓 -3-，拆下倒车灯开关 -1-。换档轴 -4- 从变速箱壳体中拉出。
11、拆下输入轴密封盖的卡环–A-。用起子在密封盖的中心戳个洞。撬出密封盖。
12、用二把螺丝刀撬出球轴承卡环–C-
13、旋出变速箱壳体至离合器壳体的固定螺栓 –A-。
14、将专用工具 旋入变速箱壳体的螺纹孔中。
15、用热吹风机 加热变速箱壳体上输入轴球轴承座外围的区域约10 分钟，使温度上升至100°C 左右。
16、用专用工具工具 沿-箭头- 方向分离变速箱壳体与离合器壳体。
17、拆下输入轴上和导套或导套
18、员工-A-向上提(差速器 -1- ，第1档至第4档的输出轴和选档杆 -2-)。同时,员工-B-向上提 (输入轴 、倒档轴和倒档输出轴、第5档和第6档齿轮 ，连同选挡杆).并将它们从变速箱壳体中取出。
变速箱输入轴的分解与装配
分解变速箱输入轴
1、拿下深槽球轴承上的金属橡胶垫，拆下深槽球轴承的卡环。
2、用专用工具 拆下球轴承。
3、用油压机和压出五齿轮档
装配输入轴
1、用油压机和专用工具压入第5档齿轮，齿轮中的槽-箭头-必须朝上。
2、用油压机和专用工具压入新的球轴承
注意：卡环固定环糟-箭头 -A- 应朝上， 凸肩-箭头 B- 必须朝向第5档齿轮
3、确定输入轴上球轴承的卡环厚度
-将一个厚度1.86mm的卡环-A-安装在输入轴的槽中。
-用塞尺-C-测量球轴承-B-和卡环-A-之间的间隙。
-根据表格和测量值确定卡环的厚度并装入卡环。
分解与装配1-4档输出轴
分解1-4档输出轴
1、用把碟形垫片从输出轴中拉出。
2、用专用工具 压出朝向离合器壳体一侧的锥形滚柱轴承的内座圈（此轴承不坏不要拆）。
3、拆下朝向变速箱壳体一侧的锥形滚柱轴承内座圈上的卡环。
4、用专用工具把3档齿轮和锥形滚柱轴承一起压出。
5、取下3/4档齿套、3档侧的同步环,拆下卡环
上的螺栓和螺母用手拧到位，避免同步环损坏。
7、取下4档侧同步器、4档齿轮;4档齿轮的滚针轴承、止推锁片。
8、取出1档齿轮、1档同步器齿环，1档侧的同步环。
9、拆下卡环后，将2档齿轮与1/2档齿套和齿毂以及同步器一起压出。
装配1-4档输出轴
1、将锥形滚柱轴承的内座圈压入朝向离合器壳体一侧的1～4档输出轴上。
2、装入滚针轴承和第2档齿轮。安装2档同步器环。
安装2档同步器环注意：
-安装内环-A- ：放置在2档换档齿轮上凸缘-1- 不朝向2档换档齿轮。
-安装中间环-B- ：凸缘-2-啮合在2档换档齿轮的凹糟-3-中。
-安装外环-C-：较大的凹糟 -4- 啮合在内圈 –A- 的凸缘 -1- 中。
3、用专用工具安装1/2档同步器齿毂和齿套。安装卡环。
注意：
①标识槽-箭头 1- 和同步器的低凸肩-箭头 2-朝向第1档
②同步环的凸缘-A-啮合在同步器齿毂的凹糟 -B-中。
4、安装1档同步器环，需注意：
5、安装滚针轴承和1档齿轮
-外环-1-是通过凸缘-箭头 -A-定位在齿毂 -2-的凹糟中。
-中间环的凸缘箭头 -B- 啮合在1档
换档齿轮-3-的凹糟-箭头 -C- 中。
6、安装第1档和第4档的止推垫片，共两个。
7、装入滚针轴承和第4档齿轮。
8、用专用工具安装3/4档同步器齿毂和齿套。安装卡环。
注意：
1、齿毂上的高凸肩-箭头-应朝向3档齿轮。
2、旋转同步器齿环，使环上的凸缘与齿毂上的凹槽对齐。
9、安装第3档同步器齿环
注意：同步器齿环上的凸台与凹糟要对齐。
10、装入滚针轴承和第3档齿轮。
注意：齿轮上的凹糟-箭头-与外环的凸台啮合。
11、将锥形滚柱轴承的内座圈压入朝向变速箱的壳体一侧的1-4档的输出轴上。
12、确定能够安装最厚尺寸的卡环并安装。
13、将碟形垫片压入输出轴中 尺寸 “a”= 2 mm
分解与装配5、6、倒档输出轴
分解5、6、倒档输出轴
1、拔出离合器壳体一侧的轴承内圈（此轴承不坏不要拆） 2、安装拉拔工具VAG1582和VAG1582/4之前，先将止推板放置在输出轴上。
3、取下变速箱壳体一侧的锥形滚柱轴承卡环 -用拆下朝向变速箱壳体一侧的5档齿轮和锥形滚柱轴承。
4、取出5档齿轮的滚针轴承和5档同步器齿环。
5、拆下卡环。
6、用专用工具VW401压出6档齿轮、5/6档同步器齿毂、齿套。
7、取出第6档齿轮的滚针轴承、 6档同步器齿环。
8、拆下卡环，压出倒档齿轮和导向套-A-。
9、拆下卡环
10、用专用工具 压出倒档同步器齿毂。
装配5、6、倒档输出轴
1、装入倒档同步器齿毂。
注意：齿毂上的止动装置-箭头A-朝向输出轴的主传动器齿轮-箭头B-，用专用工具压入倒档同步器齿毂。
2、安装卡环
3、将倒档齿套筒装入倒档同步器齿毂上，装入滚针轴承和倒档齿轮。
4、压入导向套-A-，
注意：较宽的凸肩朝向倒档齿轮。
5、安装卡环。
6、装入6档齿轮、滚针轴承，6档的同步器齿环。
7、组装5/6档同步器齿毂和齿套，并用专用工具将5/6档同步器齿毂和齿套装入输出轴中。
注意：齿鼓内花键倒角朝向6档齿轮。
注意：使同步器齿环的凸缘与凹槽对齐，并安装卡环。
8、装入5档同步器齿环、滚针轴承、 5档齿轮。
9、用专用工具将变速箱壳体侧的锥形滚柱轴承的内圈压入输出轴上。
10、确定卡环的厚度。安装能够装入的最厚卡环。
变速箱的组装
1、装入差速器，接着装入输入轴 -1- 、5档和6档输出轴 -2-及选档杆 -3-，换档拨叉 -4- 和倒档轴 -5-。
倒档拨叉-1-安装在5／6选档轴-2-上。
2、按照右侧图示中显示：右手带选档杆-4-和1-4档输出轴-3-；左手稍稍上提差速器 -1-。
让另一个维修工沿箭头方向稍稍上提5档、6档和倒档输出轴及输入轴-2-和倒档轴。
现在，沿箭头方向装入第1档至第4档的输出轴。同时，与另一个维修工一起将输入轴/输出轴和差速器放置在相应的轴承座上。
注意：输入轴、输出轴和主减速器的输入齿轮必须啮合到位。
3、按照图示固定输入轴支撑连接梁-T。
4、旋入输入轴支撑连接梁-T上的中间螺栓，直至输入轴被稍稍顶升一点。
输入轴的球轴承只能在唯一的一个位置上装入变速箱壳体
5、在球轴承外圈的支承面上有一个平面部分-A- ，该平面部分必须与变速箱壳体中轴承支承面上的平面部分-B-对齐。用颜色笔标识平面部分。
6、转动球轴承外圈使外圈上的的平面部分-A-与变速箱壳体安装好之后的壳体中轴承支承面上的平面部分-B-对齐（即对准标识）。
7、用热吹风机 加热变速箱壳体上输入轴球轴承周围的区域10分钟至使温度约100℃。
8、在离合器壳体的密封面上均匀地涂上密封胶-AMV。
9、将球轴承上的标识 –A- 与变速箱壳体上的标识 –B- 对齐后装上变速箱壳体。
10、在变速箱壳体处于正确位置的前提下，然后装入新螺栓 和-C-，拧紧至规定扭矩。
注意：铝合金螺栓，既要拧到力矩数，但绝不能超出力矩范围。
11、安装输入轴球轴承的卡环 -1-。
12、拆下输入轴支撑连接梁-T。
13、将换档轴-1- 装入下部轴套 -2- 和换档拨叉 -3-中。
14、沿-箭头- 方向将换档轴 -1-朝止动导套-2- 按压并向下引导换档指块-3-使它穿过换档拨叉到达止动位置。
注意：
①换档轴盖板 -4- 的平面必须与变速箱壳体上的螺栓结合面平行，若不平行则说明换档轴没装好。
②换档轴必须能在上、下方向上（右图）活动自如。
15、拧紧换档轴盖板-4-的螺栓 -3-。旋入锁止螺栓-2-，确保锁止销-箭头-没有啮合（干涉）。安装倒车灯开关-F。
16、敲入输入轴密封圈至平齐，安装带分离轴承的离合器从动缸。
17、检查各档位是否换档顺畅。
18、将密封盖板敲入变速箱壳体中，直到的极限位置。
19、用卡环-A-固定密封盖。
20、安装传动轴法兰，及外围其它零件
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